如何打破传统货运的弊端

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-06-25 13:00:00

?货运市场规模大,涉及面广,从大型企业到个体经营者再到个人。传统的货物运输以分散、无序、肮脏、差著称,没有形成统一的标准化,造成信息拥挤和交易不对称。目前,运费占我国GDP的18%,越来越受到企业的重视。

货运市场规模大,涉及面广,从大型企业到个体经营者再到个人。

传统的货物运输以分散、无序、肮脏、差著称,没有形成统一的标准化,造成信息拥挤和交易不对称。目前,运费占我国GDP的18%,越来越受到企业的重视。

传统的货运市场没有得到有效的整合。从宏观上看,基础设施不配套,自动化水平低,同质化严重,从业人员素质参差不齐;从货运企业看,企业规模小,规划不合理,专业水平低,专业人才少。这些都是众所周知的,也使得我们的货运落后于GDP。更进一步说,就是物品流通过程中的高成本、空驶、不满驶、车货信息不平等、找不到路线等。

所以为了降低这些成本,这是很多互联网公司进入货运市场需要面对的,这也是其核心目的。

所有者:

一、专线企业,使用场景:地面配送、配送、配送等;

二、小微企业托运人,使用场景:小批量发货;(注:小微企业托运人一般集中在建材、农产品贸易、服装、苗木等专业市场,运输需求基本由社会运输能力解决;而大中型企业托运人一般都有长期合同车辆,不愿意使用社会车辆。)

三、个人用户、使用场景:公司或个人临时订单等。

所有者:

一、很难找到车。大多数货主都会有一些固定的合作车辆,但有时会出现以下情况:

(1)正常合作的司机已经收到了其他货源,无法自己载货;

(2)一天货运量大,经常合作的车辆不够用;

(3)不需要把鸡蛋放在篮子里,想找不同的车辆试着运输,这样他以后可以多选择;

二、服务没有标准。社会车辆的运输服务没有标准。司机不能及时收货、临时提价、不愿等待、送货不准确、装卸粗糙、与收货方发生争吵等;

三、这些货物没有担保。我们需要担心货物的丢失,更需要担心货物丢失后的处理。

总之,在城市配送现场,价格不是发货人关心的因素,而是发货人关心的“安全无忧”。

司机:

一、货源真实性不高。目前,很多分销平台的真实性不高,且大多是过期信息,导致司机配送成功率较低;

二、主动模式是被动模式。

(1) 等待合作方电话联系;

(2)在专业市场发小卡+在专业市场外工作;

三、接收能力较低。根据我们的研究结果,普通面包车司机一天多只能得到0-2份工作(事实上,他们可以及时跑4-5次);一个月大约有1/3的日子可能得不到工作,停车的费用就够了。

根据用户的痛点,曹操打造的车货匹配平台可以实现以下用户价值:

所有者:

一、随时打电话。解决车辆不足、临时用车难的问题;

二、高质的服务。曹操货物的标准化作业由专人车辆进行。曹超的货运员一经录用就接受统一的标准化培训。司机服务意识强,专业化程度高,解决了传统物流“分散性差”的问题。

三、速度:充分利用互联网和纯电动汽车的优势,根据客户需求优化配送路线,节省运输时间,提高配送效率。

四、价格:依托纯电动汽车的低成本优势,提供低于市场的配送价格,让客户在享受高质服务的同时降低物流成本。

只要产品实用方便,就会在用户中广泛传播。曹操的应用程序操作简单方便:用户只需通过智能手机在应用程序上标明起始位置、人数和商品种类,页面就会自动显示相应的价格。用户“确认呼叫”后,近的客车司机开始抢购订单。从送货到司机收据只有半分钟。你也可以提前预约,以便司机能按时收货和送货。

货运走特色路线,货运服务标准化问题是运营的关键。曹操货运聚焦于b端,为客户提供定制化服务,打破传统物流模式,使城市内部货运真正实现信息化、智能化。

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