你知道货运代理常用的13个贸易术语吗?

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-06-07 13:00:00

货运代理的基本术语是:EXW、FCA、Fas、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。

货运代理的基本术语是:EXW、FCA、Fas、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。

这13个贸易条件,从左到右,卖方的义务在增加,而买方的义务则相反。换言之,在上述贸易条款中,卖方应承担EXW条款下的责任,卖方应承担DDP条款下的责任。

工厂交货:卖方在其所在地或其他指定地点(如车间、工厂或仓库)向买方交货时,交货已完成,卖方不办理出口清关手续或将货物装在任何运输工具上。这个术语是卖方责任小的术语。

货交承运人:指货物在指定地点交付给买方指定的承运人,并完成出口通关的卖方交货。

应当指出,交货地点的选择对在该地点装卸货物的义务有影响。该术语可用于各种运输方式,包括多式联运。

Fas船上交货:指卖方在指定装运港将货物交付给船舶。自那时起,买方必须承担货物灭失或损坏的一切风险。

Fob术语:指货物名称+货物数量+单价+Fob+装运港。风险转移是指风险从船舷转移。卖方公司应对货物未通过船舷承担责任。

如果在复吊过程中,吊杆断裂,水泥没有落入大海而是落到船上,风险将转移给买方,责任由买方公司承担。

成本加运费:是指货物在装运港通过船舷时卖方完成交货,卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。

但是,交货后货物灭失或损坏的风险,以及各种事件引起的任何额外费用,应由卖方转移给买方。

本术语仅适用于海运或内陆运输。如果双方不打算通过船舷交货,则应使用CPT术语。

CIF成本、保险费和运费:指货物通过船舷时卖方在装运港交货。该术语仅适用于海运和内陆运输。

如果双方不打算在船边交货,则应使用CIP条款。

CPT运费到(指定目的地):指卖方将货物交付给卖方指定的承运人(货物交付给承运人),但卖方还必须支付将货物运输到目的地的运费。即买方应承担交货后的一切风险和其他费用。

CIP运费及保险费:是指卖方将货物交付给卖方指定的**货运代理机构的运费,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,即卖方交付货物后,买方应承担一切风险和额外费用。

这一术语可适用于各种运输方式,包括多式联运。

DAF边境交货:指卖方在边境指定地点和特定交货地点,在邻近**海关边境前,将仍在交付买方处置的运输工具上的货物交给买方,完成货物的出口清关,但未完成的交货未完成进口通关手续。

Des目的港船上交货:是指货物在指定目的港交付给买方,但未办理进口通关手续,卖方完成交货。

该术语仅在货物在目的港由海运、内河运输或多式联运装船时使用。

目的港交货:是指只要货物在指定地点交给买方指定的承运人,并完成出口通关,卖方就可以完成交货。

应当指出,交货地点的选择对在该地点装卸货物的义务有影响。该术语可用于各种运输方式,包括多式联运。

完税后交货:是指卖方将货物交付买方指定目的地处置,不办理进口手续,不将货物从运输工具上卸下,即交货完毕。

本术语适用于各种运输方式,但货物在目的港船上或码头交货时,应使用des或DEQ术语。

完税后交货:是指卖方在指定的目的地办理进口通关手续,将未卸下的货物用运输工具交给买方完成交货。

由于卖方在DDP条款下承担责任,如果卖方不能直接或间接获得进口许可证,则不得使用该条款;如果双方希望买方承担进口风险和成本,则应使用DDU条款。

本术语适用于各种运输方式,但货物在目的港船上或码头交货时,应使用des或DEQ术语。


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