“司机司机”应对互联网+物流平台“提速”的故事

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-05-06 11:00:00

对于长途卡车司机来说,有固定的货源,回来时不把车倒空是件好事。但一般来说,货源无法选择。如果不符合要求,就没有货了,所以我们只能勉强度日。重要的是货主不太相信司机。他总是想结识熟人。如果他想找到另一种方式获得其他订单,就必须介绍他。”能找到合适的货源,节省时间,有时间陪伴妻儿,“这就是3000万货车司机要找的。

对于长途卡车司机来说,有固定的货源,回来时不把车倒空是件好事。但一般来说,货源无法选择。如果不符合要求,就没有货了,所以我们只能勉强度日。重要的是货主不太相信司机。他总是想结识熟人。如果他想找到另一种方式获得其他订单,就必须介绍他。”能找到合适的货源,节省时间,有时间陪伴妻儿,“这就是3000万货车司机要找的。

随着互联网时代的到来,移动分销软件的出现改变了这种局面。物流变得不一样了!张师傅,这是卡车司机的感受。

张师傅的“配送神器”钟速匹配是近年来货运市场上流行的软件。一旦进入物流园区,至少有一半的卡车司机在谈论贝尔速度匹配。业内评论员:贝尔速配之所以能在市场上200多个车货配车软件中脱颖而出,受到卡车司机的欢迎,是因为它利用信息技术和互联网,创造性地解决了物流行业信息不对称、成本高、缺乏诚信的问题东西。

来自山东的个体运输机老伟已经开了8年车,开着一辆大卡车开往**几乎每个省份。在过去,很难找到运输货物的机会。装船后,你必须去当地的物流园区寻找货主,看看哪个货主愿意把货物交给你自己。

后来,运输方面的说,他们可以使用手机中的下一个软件方便地找到货源。在物流园区工作人员的指导下,他使用了手机应用“铃速匹配”。2016年9月初下载使用后,老魏发现方便多了。首先,您可以通过手机随时随地查看源信息,系统可以智能匹配适合您的源信息。过去,每次卸货后,他都会空车到物流园区寻找货源,往往要等两三天。现在,即使在其他地方卸货后,他也可以直接打开软件,立即查看当地需要发送到**各地的货物,这样不仅可以节省往返物流园区的时间和燃料成本,还可以选择他想去的目的地。”以前,没有自由。为了赚钱,我们不得不拉各种各样的货物。有时不需要马上把货物运回某个地方。司机每次拉货都要考虑退货的费用,对不能退货的货物要做好准备。即使你找到退货,也要一两天。这年头的吃饭、住宿和停车费也是一笔不小的开支。”

现在,老魏比以前更放松了。面试前,他刚接到一份从东莞到山东济宁的满意订单。在手机上找到货源,然后签协议,只需半个小时。签订协议后,您可以到东莞装货。”由于互联网+物流,你可以使用手机APP找到商品。现在我可以在上面找到广东和山东之间的货物,通常我可以抽时间回老家。几天前我曾找过一件东西,但现在一天早上就能找到了。这样,我可以节省很多时间和成本。我一个月可以多跑几次。”老魏说。

另一个吸引老魏和其他卡车司机使用“贝尔速度匹配”应用程序的原因是为了解决行业诚信问题。

bell speed matching应用上有60万卡车司机和40万货主。每个成员都有一个信用档案。所有成为会员的货主和司机的信用等级将显示在手机上。过去,物流业的参与者总是心有余悸——货运司机担心被骗空,付不起运费,托运人失踪。托运人担心被司机骗取运费,货物被转售、丢失和损坏,不予赔偿。对于物流业的诚信,老魏深有体会:“之前我试着在货到后被对方接走,说货坏了。然后以此为借口扣除运费。为了解决这个问题,花了很多时间。我们的司机真的需要一个平台来与货主沟通。”为此,贝尔速配建立了一套完整的服务体系,包括实名制、交易验证体系、完整性曝光平台和完整性评级。只要是托运人和司机的铃速匹配成员,他们就可以互相查看对方的交易信息、是否有不良记录等信息。


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