中小物流企业也要学会推销自己,学会依靠外力

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-04-24 09:00:00

昨天,我和一个以前专攻物流规划(VI设计)的人聊天。我问他是否还在为物流业做规划?他回答我:“依靠物流业,我恐怕饿死了。跟他们交流太贵了。价格太高了。有时根本不在同一个渠道,现在我主要从事其他行业。”这句话听起来很感人,也让我感触很深。

昨天,我和一个以前专攻物流规划(VI设计)的人聊天。我问他是否还在为物流业做规划?他回答我:“依靠物流业,我恐怕饿死了。跟他们交流太贵了。价格太高了。有时根本不在同一个渠道,现在我主要从事其他行业。”这句话听起来很感人,也让我感触很深。

对物流企业的规划设计就是为物流企业服务,老流浪汉就是为物流社区服务,整天和物流企业和物流人打交道,也是为物流行业服务。物流企业经常提供一些信息服务,如咨询方案、企业推广、营销策划等。他们总是觉得他们尊敬你,钦佩你。每个人都可以一起吹嘘,但物流人员很难为服务买单。

老飘不是在抱怨,而是客观分析原因?在我看来,主要原因是物流业门槛低,物流人才文化水平低。老一辈物流老总仍处于企业品牌意识、服务意识和营销意识的模糊阶段。他们大多数人认为商业是公司的要素。至于其他企业,什么样的企业文化和品牌建设,大多没有什么概念。根据马斯洛的需求理论,我国物流企业大多还处于一、二级,即生理需求和安全生存阶段,即找到更多的企业,让自己活下去才是重要的。至于企业的品牌,社会活动都是可以做的工作。对于许多老板来说,你可以尝试做你不花钱的事情。如果你这样说,可能会冒犯很多物流老板,但这也是行业的现实。

对一些物流企业来说,不是没有钱做这些事情,而是领导的自觉。我们可以花几千元请顾客吃饭,建立良好的关系,和同行和顾客一起在KTV度过一整夜,但我们很少有意识地要求人们为公司做一个亮丽的宣传册,做一个宣传PPT,整理公司的业务流程,或者在做广告时花钱请人训练(或自己参加训练)时,我们总觉得这些东西是无用的,价值不大,因为反映这些东西的价值需要时间,而且大部分也反映在潜移默化的影响中,所以很难把注意力集中在价值上。当我们习惯物流时,我们总是认为别人写或设计一个标志或一个想法是如此简单。你还收我几千,几万,甚至几,这不值得。老飘也可以算是一个作家。事实上,写文章和设计并不像你想象的那么容易。如果你看着老朴白发苍苍的一天天长大,就会知道这碗饭不是那么容易吃的。事实上,各行各业都有其价值。

至于做这些事情的价值,老朴认为对中小物流企业来说是非常必要的,因为现在很多中小物流企业的发展已经到了必须提高价值和能力的阶段。此时,对于企业来说,这不仅是生存问题,更应该学会包装自己。我们不仅要抓紧时间做事,还要让更多的人了解我们,了解我,所以我们需要宣传自己。此外,随着众多中小物流企业的成长,我们凭经验随意办事的时代已经翻身。我们需要把一些经验和管理写下来,规范化和流程化。

有时老票会发现,我们在很多中小物流企业的一些员工和管理者,在实际操作过程中积累了很***贵的经验和操作技能,但一旦离开,我们很***贵的操作方法都会随之而去,遗憾的是,许多公司老板都束手无策。但事实上,我们需要专业人士来帮助我们理顺和制度化,这是公司非常宝贵的财富。对于这些事情,如果我们的物流公司有能力做到,我们可以找人来做。如果没有,我们可以把这些东西交给专业公司去做。专业的人做专业的事情,你必须相信它一定是有价值的。我们知道,德邦和顺丰每年都会在咨询公司、广告公司和公关公司上投入大量资金,推出咨询项目。他们当然不傻,做这些事情肯定会得到报酬。当然,我不希望每个物流公司都要求咨询公司。毕竟,我们没有财力。我只想表达,在我们的能力范围内,我们的物流公司也应该学会帮助我们提升品牌价值,提升我们的管理能力,给我们建议。技术领域有分工。我相信专业人士会做一些专业的事情,比如写文章和计划。你不一定是老流浪汉,但让我做实际的物流。我肯定我没有你的专业。

时代在变,我们的思想也要变。我们不能总是遵守规则,因为我们很小。我们可以做别人没做过的事。也许我们可以一步一步地领导别人。


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