国务院计划进一步提高我国**航空货运能力

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-04-17 10:00:00

3月24日,国务院召开常务会议,进一步提高我国**航空货运能力,努力稳定供应链。

3月24日,国务院召开常务会议,进一步提高我国**航空货运能力,努力稳定供应链。

航空业认为,我国全货机运力缺口较大,是制约我国扩大全球产业链的短板。国务院出台的这项政策,对拥有全货机的企业和具有海陆空一体化门到门服务的物流企业是长期的利好。这也是对受这细心行病严重影响的全球**的高度责任和大力支持。

3月24日召开的国务院常务会议指出,当前全球性疫情对**经济造成严重影响,给国内经济带来一系列严峻挑战。按照党中央、国务院的部署,全面研究进一步扩大有效需求、帮助企业、稳定就业的对策,进一步做好“六个稳定”工作。要在科学准确防控的基础上,积极有序地推进制造业和流通业的恢复。维护产业链供应链稳定,培育和扩大新的消费形式,加快落实扶持中小微企业和个体工商户的既定政策措施,支持企业网上议价、网上办展,主动抢占订单,促进合作。

会议指出,我国**航空货运能力存在明显不足。目前,受疫情影响,**航空客运量大幅萎缩,造成旅客腹部货物大幅下降,对我国产业的**供应链产生了很大影响。要采取有效措施,提高我国**航空货运能力,不仅要保证运输和供应,支持国内经济,而且要提升我国物流业的**竞争力。

民航认为,现阶段疫情发展已进入国内减缓、国外暴发的阶段。作为全球工厂,中国积极向急需防疫面具、防护服、消毒剂等物资的**提供支持。**航空货运航班是有效的运输手段,特别是在我国对外客运航班基本停飞的情况下,鼓励和补贴**货运航线,是对全球受疫情严重影响**的高度负责和有力支持。

民航指出,我国货运能力与欧美**相比存在较大差距,这是制约我们拓展全球产业链的短板。例如,美国的联邦快递拥有459架全货机,第二大UPS拥有268架货机,而中国总共只有173架货机。

国务院常务会议确定的具体措施包括:加强**合作,畅通**快递等航空货运,在疫情期间为**货运航线提供政策支持。鼓励租赁采购,增加货运飞机,支持货运航空公司扩大机队规模,发展全货机运输。充分发挥市场机制作用,平等支持航空货运市场主体各类所有制发展,鼓励航空货运企业和物流企业联合重组,支持快递企业航空网络和境外网络发展。

完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场,放开高峰时段货运飞行时限。在北京、天津和河北、长江三角洲、广东、香港和澳门、成都和重庆等地区,**枢纽机场的条件将受到24小时通关,以提高安全检查和报关的效率。

完善航空货运标准体系,推进货运单证的简化和无纸化,建立航空公司、邮政速递、货运站等物流信息交流共享平台,加强通关、货运代理、仓储等物流服务。加强现有机场设施升级改造,完善冷链、快递分拣等设施。有序推进以货运功能为主的机场建设。

“这一系列政策的出台,将有利于拥有全货机的企业和为航天一体化提供上门服务的物流企业”,民航认为,国务院这次出台的扶持政策是一项长期政策。他表示,联邦快递、UPS等门到门物流企业可以提供一站式物流解决方案,主要在中国,如顺丰、邮政、圆通等。

民航认为,发展航空货运还应创新模式,加快向门到门或天地一体化模式转变,具备一站式解决服务能力。同时,要加快混合所有制改革,特别是国航、东航、南航的货运改革,增强企业活力。

名航还建议加快货运枢纽建设,如顺丰湖北鄂州机场,形成枢纽货运网络,“先办自己的事,再出去寻求融合”。


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