【物流】物流集群的起源与发展

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-03-10 11:00:01

事实上,物流集群是物流产业集中的地方。我们讨论集群并不是为了引入这样一个简单的事实。希望广大物流管理者能够了解集群的形成条件以及集群发展需要注意的问题。因此,我们可以更好地利用集群的概念来改善我们公司的业务。要么形成自己的集群,要么使用现有的集群来创造价值。

事实上,物流集群是物流产业集中的地方。我们讨论集群并不是为了引入这样一个简单的事实。希望广大物流管理者能够了解集群的形成条件以及集群发展需要注意的问题。因此,我们可以更好地利用集群的概念来改善我们公司的业务。要么形成自己的集群,要么使用现有的集群来创造价值。

那么什么是物流集群呢?集群没有明确的边界,没有集中的权限管理。是一批物流企业和物流设施密集型企业。物流园区是由一个或多个组织开发、企业使用的一个非常明确的所有权和地理边界。它可以由政府机构投资开发,也可以像prosper那样成为房地产开发商。校园是一个特殊的物流园区,通常由一个组织来运作。

集群的形成和发展离不开三个要素:优越的地理位置和完善的基础设施;政府快捷的服务和政策鼓励;人才和教育。

运输和仓储是基本的物流服务,使贸易成为可能。由于生产和消费速度的不同,供求关系的不确定性,使用空间和时间的效益,以及运输技术和经济的原因,货物通常是在某一地点聚集然后运输,而不是在地点和目的地之间直接运输。

这些“聚集地”往往与重要的交通基础设施密不可分,如海港、机场和主要道路交叉口。由于货物都需要经过这里,随着时间的推移,这些地方已经形成了集群,并发展成为成熟的物流集群。

在古罗马,为了加强辽阔帝国的统治,罗马帝国不得不在各地驻军。为了军队安全驻扎,有必要定期从罗马运送物资供军队享用。荷兰成为古罗马通过莱茵河向北海运送物资的聚集地。古罗马帝国灭亡后,荷兰政府积极参与印度纺织品和日本漆器贸易,逐步巩固了荷兰作为全球贸易主要集散地的地位。形成了米德尔斯堡、鹿特丹、阿姆斯特丹的物流集群。1976年荷兰东印度公司解散后,荷兰政府继续投资基础设施建设,巩固了其全球物流集群的地位。


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