推动公路货运业发展完善城市物流配送体系

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-03-05 13:00:00

中国证券报9月20日从交通运输部获悉,交通运输部等14部委发布《促进公路货运业健康稳***展行动计划(2017-2020年)》,旨在有效促进公路货运业转型升级,实现公路货运业持续健康稳***展。

中国证券报9月20日从交通运输部获悉,交通运输部等14部委发布《促进公路货运业健康稳***展行动计划(2017-2020年)》,旨在有效促进公路货运业转型升级,实现公路货运业持续健康稳***展。

《规划》提出,“十三五”期间,通过深化新一轮改革创新,突破各项政策瓶颈,引导一批骨干骨干企业发展壮大,促进和稳定一批相对高素质的劳动力队伍,为公路货运行业提供为物流降本增效、新增社会就业、经济转型升级提供更有力的支持和保障。

到2018年底,完成10项降本减负实际行动,推动政策落实,取得实质性进展。制度交易成本大幅降低,卡车司机的生产生活状况明显改善,卡车司机的得利感和归属感不断增强,行业稳***展的基础更加牢固。

到2020年底,全面推进质量效益提升各项任务,产业改革创新取得突破性进展。市场组织化程度明显提高,骨干龙头企业加快成长,主体市场结构明显优化,低水平落后通行能力有序淘汰,车辆标准化水平明显提高;广泛推广先进运输组织模式,充分发挥公路货运比较优势,“互联网+货运”新业态不断涌现,资源集约利用效率稳步提高。

完善城市物流配送体系。以中心城市为***,推动建立交通主管部门负责需求管理和运力调控、交通公安部门负责交通管理的协作工作机制。加强城市配送车辆技术管理,提供符合标准的新能源配送车辆准入。支持一批具有主支线衔接、组织环城联合配送功能的大型公共货运配送综合体的总体布局规划和建设,同时优化城市末端联合配送节点。组织开展城市绿色货运配送试点。

优化收费公路收费政策。在有条件的省份和路段,组织开展高速公路分期差别化收费试点。推广货运车辆使用电子收费系统(etc)非现金支付方式。省人民政府可以根据本地区实际情况,对使用etc非现金支付卡的货运车辆给予适当的通行费优惠,并符合相关要求。严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策,免收鲜活农产品合法装卸运输车辆通行费。

规范和培育现代物流市场新主体。鼓励公路货运企业通过组织创新和技术创新做大做强,加快向多式联运经营者和现代物流服务商转型发展。进一步推进无车承运人试点工作,提高无车承运人资源整合能力,强化运输综合责任,组织试点政策评估和制度研究,制***布无车承运人管理办法和运营服务规范。鼓励发展中小货运企业联盟,支持形成以资产重组和资源共享为纽带的联盟实体,引导企业联盟组织模式和运行机制创新。

从交通运输部专题新闻发布会上获悉,交通运输部印发了《关于加快发展冷链物流确保食品安全、促进消费升级的实施意见》。明确到2020年,初步形成温度控制全、规格规范、运行快捷、安全绿色的冷链物流服务体系,基本解决“断链”问题,全面提高冷链物流服务质量,有效保障冷链物流服务安全食品流通。

港口收费新规:定价机制走向市场化物流降本增效

一年多前刚刚发布的《港口收费办法》进行了调整。交通运输部网站信息显示,新办法主要改革拖轮收费方式,优化船舶引航收费结构,实行理货服务费市场化调整收费模式。调整后的收费标准将于今年9月15日起实施。

国办:拓宽物流企业融资渠道推进智能仓储

国务院办公厅印发了《关于进一步促进物流降本增效、促进实体经济发展的意见》。提出要着力推进铁路货运市场化改革,拓宽物流企业融资渠道,探索物流领域综合改革试点。


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