【物流】疏通物流“大动脉”的多重策略

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-03-02 13:00:00

在新型冠状病毒肺炎爆发的背景下,许多复产、复产工作相继启动,人员和物流的畅通成为关键支撑点。作为国民经济的“动脉”和“先锋”,交通运输领域正在积极行动。

在新型冠状病毒肺炎爆发的背景下,许多复产、复产工作相继启动,人员和物流的畅通成为关键支撑点。作为国民经济的“动脉”和“先锋”,交通运输领域正在积极行动。

据《经济参考报》记者了解,近日,从部委到地方政府,政策组合已经启动。为了消除交通和物流障碍,人们提出了许多政策。严禁堵塞道路和开放道路、开辟绿色通道、开通就业专列、有序恢复城市公共交通等交通服务,确保车辆到达人民银行。物流业也率先恢复生产,提高了生产物资的运输能力程度。业内人士认为,为充分满足**恢复生产和生产的需要,物流供应链支持需要进一步升级,建议出台审批、税收、金融等具体政策。

2月16日,近300名农民工乘坐g4138次列车从贵阳北站开往杭州东站,这是国内首趟为农民工量身定制的返程列车。截至目前,**交通运输部门已指导运输企业开展“点对点、一站式”直达运输,先后开通了多个包机、专列、专列,开通了快捷复产。

确保运输需求也是至关重要的。交通运输部指导各地畅通“绿色通道”,对应急物资运输车辆实行不停、不检查、不收费、优先通行。同时,各地交通运输部门继续加大企业所需物资的运输力度,全力确保企业尽快复工。

面对人流和物流不畅的问题,交通运输部多次下发通知,强调各地要严格按照“一刀两断”的要求(即阻断病毒传播、道路交通,应急交通绿色通道和人民群众生产生活物资),不得擅自封闭公路、堵塞**和省级干线公路、硬隔离农村公路等措施,确保路网有序运行。引导各地区安全有序恢复城市公共交通、客运专线等交通服务。 

新型冠状病毒性肺炎的联防联控有利于民生,国务院应联合下发。规划应当与产品分批分类再生产规划相同,将交通运输和物流纳入重要国计民生领域。交通运输部还要求,积极引导和促进各类货运物流企业复工生产,加大对企业所需物资的运输支持力度。

针对返航过程中运输能力不足的问题,满堂红平台表示,“返航后,企业具备合规资质,运输需求量大,但由于疫情影响到司机和货车不能及时到位,我们为他们提供需求发布渠道,因此让更多的司机(货物)看到需求,提高交易效率。”

记者了解到,为确保物流运输业正常恢复,四川、黑龙江、吉林等近20个省份相继出台鼓励政策,加大减负支持力度,加大财税支持力度,简化了应急运输车辆通行证的办理流程。

北京材料学院物流学院副院长王小平告诉《经济参考报》记者,随着**各地恢复生产和工作,将产生大量的物流需求,其中对生产资料等原材料运输的需求将增加浪涌。但目前物流供应链的物资配置压力较大,物流人力资源不足,因此物流供应链的支持需要进一步提升。

“随着各项政策措施的实施,交通物流业正在逐步复苏。”满邦公共政策研究中心主任孔庆峰说,对《经济参考报》记者说,目前主要问题已从“开车难”、“道路不通”转变为“人手不足”。交通物流业是劳动密集型产业。如果货车司机、快递员、仓储管理人员不能正常上岗上路,将导致运输能力和服务能力不足,不能完全满足**恢复生产的需要。

建议政府出台相关具体措施,在严格落实防控措施的前提下,加快对驾驶员跨区域流动、减税、保险等方面的审批,进一步促进物流人员回流,开拓物流供应链渠道,尽快提高社会物流服务能力,满足各方需求。


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