陆海空结合,保障物流,促进生产“多式联运”

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-02-29 13:00:00

企业恢复生产离不开物流保障。在疫情下,海陆空运输受到不同程度的影响。近年来,航运、航空企业、铁路、公路等运输企业纷纷打出“组合拳”,充分发挥“多式联运”的灵活优势,并通过“陆路联运”、“陆路联运”、“陆路联运”等方式,通过“水和空气接力”等方式保障货物流通的“畅通动脉”和“畅通支流”可以为企业恢复生产提供保障。

企业恢复生产离不开物流保障。在疫情下,海陆空运输受到不同程度的影响。近年来,航运、航空企业、铁路、公路等运输企业纷纷打出“组合拳”,充分发挥“多式联运”的灵活优势,并通过“陆路联运”、“陆路联运”、“陆路联运”等方式,通过“水和空气接力”等方式保障货物流通的“畅通动脉”和“畅通支流”可以为企业恢复生产提供保障。

近日,LG运往莫斯科的货物原计划由集装箱卡车陆运至南京,再由中远海运南京至莫斯科的中欧班列运往俄罗斯。但受疫情影响,集装箱货车司机未及时返回,导致货物无法正常发运。中远上海分公司由铁路运输改为南京。2月22日,LG“陆运至铁路”首批5个40英尺集装箱通过铁路运输,2月26日,由中远航运南京至莫斯科中欧班列运输。第二批40英尺集装箱已于2月25日从上海芦潮港中心站装船。计划3月份由中欧班列从南京开往莫斯科。

整个生产线在产业链的任何一个中间环节都会受到物流“肠梗阻”的影响,特别是在与全球供应商合作的汽车行业。自1月27日起,长春一汽-大众从德国进口的汽车零部件已运抵大连,由于省际拖车的阻拦,零部件无法运出港口。通过“地改铁”运输,4天内共通过铁路运输汽车零部件850箱标准件,成功确保了企业的复产。

铁路充分发挥覆盖面广的优势,在保证防疫物资运输的同时,帮助企业复工生产。近日,上海铁路货运中心杨航货场将一批近300吨的卷钢运往重庆、郑州、海口、包头、咸阳等地。这些货物是宝钢生产的精钢产品,主要用于加工生产输油管道、建筑钢材、汽车零部件等,为当地企业恢复生产提供了重要的原材料运输保障。

与铁路、航空运输相比,水运周期长,但在防疫的特殊时期,解决了急待解决的问题。2月13日,中国森林集团从欧洲进口的重型集装箱在洋山港积压,海上货物仍陆续抵达洋山港。中远海运欧洲贸易区、泛亚公司、上钢集团合作,采取“水运+拖车”方案,部署泛亚航运分公司船舶和杭洋山港码头,将洋山港积压的木材集装箱水运至太仓港,再安排短驳拖车从太仓港开往木材加工厂,同时,减少装卸率等一系列“组合方案”,避免客户物流成本上升。

及时交货对维护企业的生产秩序和信誉至关重要。航空运输在综合物流系统中起着重要的作用,保证重要货物的及时运输。

2月25日,东航物流从浦东飞往上海曼谷的航班,搭载了2根油尺管、6个遮阳板、1个电气中心箱、100个电动助力转向总成、22个轮速传感器,共有汽车零部件94吨、312件。

快速快捷的航空运输只能通过接地的平滑“继电器”来实现。2月10日至17日,东航物流利用自身卡车运力和合作伙伴的道路运输保障能力,在宁波、杭州、长沙、西安、烟台、苏州、南京、北京、贵州等地成功开通卡车“航班”,累计运营卡车“航班”53架次,共运输物资430吨,其中企业供货近400吨。


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