新能源汽车补贴转向充电桩?电动货车物流车迎来发展

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-01-24 10:00:00

从补贴到充电桩,在新能源汽车基础设施逐步完善的背景下,新能源汽车在三四线城市路网通畅、停车便利的基础上,或将迎来新的市场机遇。只要车企能够努力控制成本,把价格定在合理的范围内,就像现在的两轮电动车一样,新能源汽车在未来将迎来一个野蛮增长的时期。

从补贴到充电桩,在新能源汽车基础设施逐步完善的背景下,新能源汽车在三四线城市路网通畅、停车便利的基础上,或将迎来新的市场机遇。只要车企能够努力控制成本,把价格定在合理的范围内,就像现在的两轮电动车一样,新能源汽车在未来将迎来一个野蛮增长的时期。

去年,北京、上海、广州、海南等地政府出台了充电桩运营补贴政策,对充电设施建设项目和特殊公共充电设施提供补贴标准。但不少企业呼吁地方政府公布更为详细的运营补贴实施办法。

根据电动汽车综合成本降低预期比例,2019年补贴标准将在2018年的基础上平均下降50%。到2020年底,补贴到位,2020年后,补贴退出。过渡期后,新能源汽车(公共汽车和燃料电池汽车除外)将不予补贴。

虽然地方补贴在2019年取消,但并不意味着地方政府将不再支持电动汽车,而是将这部分资金用于加强充电桩建设等基础设施建设。

据***电视台财经节目报道,中国各部委已相互沟通。今年地方政府对新能源汽车行业的补贴将不再直接针对汽车类,而是转向充电桩等充电行业,要求地方政府出台详细的实施措施。

不过,业内人士表示,相关收费基础设施补贴政策尚未出台。因此,在申请补贴的过程中,存在很多问题。在提供资料的过程中,如果一些证明文件的期限过长,必须出具第三方的实地调查和试验报告,但第三方需要满足的条件并不详细。

除补贴细则外,不少充电桩企业也表示,充电桩厂站前期投入较大,且投资回收周期长,很可能造成现金流紧张的局面。因此,希望政府补贴能在现有建筑的基础上提供电力补贴。

新能源汽车在中国市场的快速发展,主要得益于近年来中国政府和汽车制造商的大力投入。随着新能源汽车质量和技术的逐步提高,消费者对新能源汽车的接受度也日益提高。

虽然新能源汽车销量增长迅速,但我国公共充电基础设施建设不足,且大多集中在东岸一线城市,这已成为众多消费者购买新能源汽车的主要担忧之一。


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