【货运】货运市场运费低的现象是什么?

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2020-01-02 09:00:00

运费很低,这使船主很痛苦。愤怒、诅咒和抵抗不能改变这种现象。

运费很低,这使船主很痛苦。愤怒、诅咒和抵抗不能改变这种现象。

虽然大多数人可能别无选择,只能放弃生命,在残酷的现实中挣扎,但几乎每隔一段时间,或者在某个特定的时间,低价都会引发货代的暴躁神经和心理压力,再次引起热议,特别是当市场价格充满狼烟时,尤其是当其他人提高价格时。这种味道,刮伤***和肺部,就像用钝刀切肉一样痛苦。

为什么运费这么低?很难站起来?低运费的后果是什么?

为了与他人合作,我们只看重诚实。只有当我们谈到诚实时,我们才能相互信任,并相信你的货物。然而,在物流运费低的情况下,诚信并不是每个人都能遵守的。有时候即使你想诚实,现实也不允许。当市场环境不好的时候,残酷的现实可能会迫使那些有诚信态度、想生存的人变得不诚实。

面对低廉的运价和不断缩水的利润,如何生存已经非常艰难,同时也为保住信誉而垂死挣扎?在这个时候,不守诚信可以带来利益,让他们能够继续生存下去,那我们为什么还要继续守诚信呢?因此,会出现很多不诚信的现象,如“低价承担中途涨价、扣留货物而不威胁货主增资、拉货跑路”等,这些都是屡禁不止的。

无锡高架桥倾覆后,超载问题引起了物流界的关注。为什么这么多车主明知“百吨”不安全、危险,却甘愿当?只是因为运费太低,怎么能不涨价呢?为了生存,我们只能冒着生命危险和超载。我们超过的是利润。有了适当的利润,业主们能没有勇气?

据说,治超只是口号,除非从根本上解决。在利益的诱导下,超载车主在巨大的压力下不会难以接受。

如果我们谈论开源过载,为了赚更多的钱,那么节约成本和不好地对待自己将变成节流阀。运费低,成本高,车主想办法省钱。在车里吃饭,在车里睡觉,用方便面翻馒头;晚上,对于跑车,处罚会少一些;训练“跳”和“冲磅”的技巧;冒险,加劣质廉价油;不要走高速路。

这种集思广益、省钱的方式,解决不了车主的困境和困境,却能将车主的生活质量降到,车主每天都在风雨中出没,其中的苦与苦,只有在其中的车主才能知道。

合理的货运市场和合理的运价都是车主所期待的。既要注意问题,又要从表面上、根本上、有效地解决问题。


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