【快运物流】快速物流发展战略

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2019-12-26 15:00:00

并购重组后,新公司必须全面审视未来经济增长中可能遇到的问题,讨论**和铁路政策变化对行包运输的影响,讨论汽油涨价带来的变化和邮政法的实施,探讨国内市场发展,研究公路、水运、航空等政策变化,能够实现真正的变化。物流已成为当今社会的一个标志,而物流业已成为许多企业降低资本、追求利润***化、提高经济效益的必由之路。虽然我国物流业的增长还处于低水平阶段,物流产权政策、物流技术规模和各项规章制度的建立才刚刚起步,但物流业的增长速度却一直很快。

并购重组后,新公司必须全面审视未来经济增长中可能遇到的问题,讨论**和铁路政策变化对行包运输的影响,讨论汽油涨价带来的变化和邮政法的实施,探讨国内市场发展,研究公路、水运、航空等政策变化,能够实现真正的变化。物流已成为当今社会的一个标志,而物流业已成为许多企业降低资本、追求利润***化、提高经济效益的必由之路。虽然我国物流业的增长还处于低水平阶段,物流产权政策、物流技术规模和各项规章制度的建立才刚刚起步,但物流业的增长速度却一直很快。

2005年,在**发展和改革委员会的领导下,铁道部等九部委合作起草了《关于中国现代物流快速发展的意见》,拉开了中国现代物流业发展的序幕。提高企业经营质量,降低和平滑人民币成本,提高经济效益,增强产品竞争力,已成为物流业各界的依赖和期待。物流业已成为国民经济增长和政府高度关注的一个紧俏产业。

中国铁路快运股份有限公司董事长兼总经理徐海峰说:“面对国内物流业的朝阳,我们不能不对此漠不关心、漠不关心。我们要按照市场规律来看待物流的成长,解释物流的成长会给我们的企业带来什么样的机遇,加快现代物流企业的成长进程。”

中国铁路箱包公司作为铁道部三大专业运输公司之一,被铁道部授予箱包运输资产管理权和路网使用权。公司拥有2448辆行李车和86套直管站行李资产。经过13年的成长,原中国铁通公司用自己的努力,精心打造了中国铁通的市场品牌。

新成立的中铁快运在用工和营销方面形成了一套行之有效的市场化运作机制。前两家公司拥有另一家公司不具备的优势。新公司认真阐述了两家公司的优势和原有的运输产品,并认真考虑了公司未来的发展趋势。

13年来,原中铁快运以小快运为主,占总量的75%。其服务工具是运输高附加值、小批量货物和对时限要求高的零散客户。以零散客户为主的零售经营模式,形成了中铁快运原有的经营模式模式。中铁集团的运输以包房为基础,为客户提供“站到站”的服务。其70%以上的货物不是托运到包间,而是由中心业务和代理业务负责。这是民营房企面临的困境。

与此同时,国内快递市场对外开放后,各快递物业之间也出现了一片打斗场面。四大外资巨头加快了国内战略的实施。TNT(荷兰邮政)收购华宇集团,联邦快递(FedEx)以4亿美元收购达达集团。联合包裹(UPS)与中外运合作十多年,以1亿美元收购了23个城市的收藏品。这些跨国快递公司都在中国的快递市场。

原中国铁通曾在这一行业的成功过程中处于***地位。然而,由于国外快递公司的进入和竞争对手的模仿,其原有的市场份额不断被吞噬,快递运输越来越困难。合并后,如果中铁快运仍以大众化包裹和快递业务为主要增长趋势和人民币盈利模式,其增长空间将受到严重制约。

从未来两年的增长趋势来看,随着全路劳动力结构的调整,行李解决站将逐步缩小。2003年6月,铁道部共下发2585个铁路包裹站,但今天不足1600个。目前,中国铁通已拥有86个车站,仅占总数的5%,但努力解决了90%以上的包裹问题,运输收入也超过80%。此外,客运专线的建成和动车组的投入运营,标志着沿线没有车站,也没有动车组的行李空间。

为了保持持续快速增长,一个新的公司必须巩固其原有的商业基础,并开发新的增长领域。

目前,一些企业已经完成了从独立运输到第三方物流外包的转变。在变革的过程中,他们面临着一个难题,即这种变革实际上是企业销售渠道的一次深刻变革。这样就可以取消一、二级批发商,把产品销往各个批发点。

徐海峰讲述了自己的亲身经历。在贵阳分公司考察期间,他与一白制药公司物流总监进行了交谈。益白药业股份有限公司一直高度重视公司的兼并重组。物流总监感叹,今天他终于在中国找到了一家可能有资金的物流供应商,而他拥有的是**运输集资。

听了导演的话,徐海峰既兴奋又惭愧。令人振奋的是,这家上市公司能够从战略的角度探索互助合作伙伴,看到康复信铁路快运的资金和收集,可耻的是,现有的公司收集不足以满足现实企业销售渠道变化的现实需要。

过去,中铁快运只能做小快递,而中铁行李只能做普通包裹。但在今天,企业为客户提供的选择越多,掌握客户的能力就越强。对客户而言,综合定价将降低人民币汇率。因此,新公司熟悉需要自动适应客户的多样化需求,从对***业务的肯定到产品的开发和流程的优化,从而能够占有客户并主导市场。

目前,铁路包装运输中存在的突出问题是货物非法绕行、重复转运甚至逆向转运、转运启动能力、短期物质占用长期资金、延长运输期限等。

***,他们得到了这样的启示:并购重组后的新公司不应停留在原有产品上,要全面审视未来经济持续增长可能遇到的问题,要深入研究**和铁路政策变化对行包运输的影响,研究汽油价格上涨、邮政法实施等带来的变化,研究国内市场发展,同时要探讨公路、水运、航空等政策变化。只要是这样,就有能力未雨绸缪,加快完成从单一运输企业向以铁路为基础的现代物流企业的转变。新公司必须勇于创新,转变经营方式,探索新的经济增长点,建立快速货运通道,走符合市场规律、符合公司特点、符合社会增长和客户需求的新增长道路。


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