【郑州物流】如何建设区域物流中心?

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2019-12-22 12:00:00

发展枢纽经济应突出六大问题

发展枢纽经济应突出六大问题

根据国务院发布的《物流业发展中长期规划》,物流业是支撑枢纽经济发展的基础性、战略性、先导性产业。

“物流首先具有基础设施的属性。与交通基础设施一样,它是城市发展的重要基础,是国民经济、国民经济和一、二、三产业的重要组成部分。陈中伟说,在现代服务业中也应优先发展物流业。

在陈仲伟看来,现代物流业是城市重要的投资环境之一。如果物流业做大,城市经济发展将是良性的。改善物流环境,企业是主体,政府是关键,在改善物流环境中发挥着重要作用。

陈仲伟说,作为中心城市和省会城市,要把交通枢纽改造成物流枢纽,建设供应链枢纽,依托交通基础设施,解决好问题如何有效进入城市进行物流配送。这就需要构建快捷的城市配送物流体系,解决干线配送、落地配送和物流配送的“***一***”和“***100米”问题,解决城乡配送末端公共服务站建设,构建统一的监管服务平台。

陈德铭说:“对于一个城市来说,枢纽经济能够为城市发展提供持久的动力,是对城市经济发展战略和路径的系统总结。”

他认为,发展城市枢纽经济,就是围绕交通、物流、供应链三类枢纽,构建大网络、大渠道、大平台,发展与之相关的全链条产业,构建产业生态系统,从更高的维度和深度调整产业结构,促进产业转型升级,实现城市可持续发展。

“发展枢纽经济,要突出几个问题。”陈仲伟说:一是高度重视港口功能建设,包括:按照“一切有条件”的原则,积极申请各类指定口岸(海关特殊监管区/场所);重视建设港口软硬件建设,提高港口承载能力;创新港口运营模式,合作建设“单一窗口”。二是高度重视内陆陆港(**铁路港)建设,提供除水港装卸作业外的一切服务功能。三是高度重视物流枢纽建设。四是高度重视多式联运体系建设。五是高度重视供应链平台建设。六是高度重视发展枢纽经济。

建设**内河港口应突出七大功能

“频道引导”一个物流中心必须有许多渠道来建立。这些通道必须清晰、完整、通达、经济、快捷。”袁卫东说,这些通道包括空港航线、电子商务快递业的邮政航线、陆港铁路货运系统和海铁联运。

其次是“轮毂支撑”***物流枢纽城市分为陆港型、机场型、港口型、生产服务型、贸易服务型和陆边口岸型六大类。我知道,一个是中国转型的枢纽,另一个是门式枢纽。”袁卫东说。

“快捷连接”物流有两个词:及时性。这两个字决定了我们的运输方式、报关、交货和结算。”袁卫东认为,要以多式联运为发展方向,在完善互联网和运输技术的基础上,实现运输方式的无缝衔接和***转变。

辐射驱动”无论是渠道引导、枢纽支撑,还是快捷衔接,终都要看对行业是否有辐射带动作用,”袁卫东说。

在陆港方面,袁卫东认为,一个**陆港应具备七项基本或核心功能:一是多式联运功能,至少两种运输方式无缝衔接,铁路、公路、水路、航空等不同运输方式无缝衔接,**保税物流功能,必须有海关监管区,具有保税功能和查验功能,确保**货运列车“收、发、发、到”的顺利运行,实现**配送,跨国公司的**贸易转移等功能;三是港口功能,具备综合性港口的基本要素,能够申报粮食、肉类、汽车、冷鲜、医药等特定商品的指定港口;四是城市配送功能,为城市消费提供的高质消费品配送。增值物流功能,包括供应链管理、供应链财务、第四方物流等增值服务。城际物流功能,可依托高速公路网络,提供城市群内及周边地区的货物集散、小批量配送等服务。商业服务,包括贸易、展示、交易、金融、信息等服务,特别是信息服务。


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