【物流配货】传统的仓储配送物流已经落后

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2019-12-14 15:00:00

在移动互联网时代,以纯电子商务为驱动的物流业实现了***次腾飞,令人惊叹。

阿里增持新秀,5年投资1000亿元,并在完成关键点后重新确立了加快物流业发展的新目标,结论似乎只有一个:物流作为电子商务支撑作用的时代已经过去。在新的零售时代,阿里显然想让菜鸟智能物流网络摆在他面前,并发出自己的光芒。作为一家平台物流网络公司,菜鸟的态度势必显示出整个行业的变化。

阿里大动作的具体逻辑和新“五年计划”的确定尤为明确。5年前,2012年11月11日,物流订单日均达到7200万单的高峰;5年后,1亿单已达到日均水平;未来5年会发生什么?根据马云提出的“小目标”,目前日均1亿只不过是个开始,日均10亿包的时代即将到来。这一观点基本上指出了一个事实:未来物流发展的极限,在很大程度上是新零售发展的极限。可以说,新零售所指向的巨大市场增量,开辟了物流网络的想象空间,也可以说,在新零售出现之前,就已经有了新的物流。

从菜鸟的投资规模来看,未来5年巨额投资背后的一个重要原因是新零售下的新物流不同于传统物流。也就是说,未来整个物流业要实现规模化,必须全面升级,以适应新零售业的变化,必须将过去的“汗水物流”升级为真正的“智能物流”。在马云看来,所谓的智能物流,“物流业不应该简单地把货物送到**各地,把货物从这个地方送到那个地方。我个人认为,物流业必须参与整个生产和经济的转型升级,必须能够消除库存。”

具体来说,强调及时性的新零售对智能仓库的要求更高,线下店铺配送和库存的智能化管理也将成为新零售的标准配置。此外,阿里巴巴的全球化近年来稳步发展,全球收购和全球销售的蓝图早已清晰。构建更加快捷的智能物流网络,可以确保阿里巴巴拥有与雅玛一样的全球布局电子商务等海外电子商务的竞争力。除了数据技术等领域的研发外,未来5年新秀物流的1000亿投资将主要用于智能仓储、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域的建设。可以说,钱基本上会花在物流业和新零售业的前沿。

新秀计划5年投资1000亿元

把钱花在物流业的边缘是由菜鸟网络的独到定位决定的。正因为如此,新秀成立时间虽然不长,但明显缩短了新零售的到来时间。可以预计,未来5年,阿里的新物流将终处于分离状态。2013年,彩鸟成立。马云把菜鸟定义为“你不能做物流公司。你应该站在讲台上做别人想做却做不到的事。永远记住,你是一家互联网公司。”今后五年,要把新零售业和新物流结合起来。新零售不仅是让电子商务进入一线,更是让供给感受到并创造需求。菜鸟数字物流网络是供需双方的智能纽带,是优化供应的重中之重。从这个意义上讲,我相信,未来五年的“蔬菜鸟”,将成为物流和新零售领域的非凡存在。

菜鸟的商业模式与主流物流企业的商业模式有很大不同,而平台商业模式更依赖于技术,这是菜鸟带领物流企业发挥协同效应的前提,也决定了菜鸟的成长需要积累。在物流业中,传统的仓储配送自立物流已经落后。虽然一些物流企业借此机会大举押注未来,但与菜鸟相比,其未来的增长空间必然相对有限,特别是在社会经济效应方面,前者的投入产出比无法与菜鸟相比。原因是商业模式存在根本性差异。其次,整个物流业迎来了一个新的变化周期。在过去的几年里,新秀们在准备和奠定基础方面做得更好。目前,菜鸟不仅具有新零售的潜力,而且在技术的推动下也有着强劲的发展势头。


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