“**物流信息平台”+“区域平台”互联升级!

来源:上海物流货运服务公司发布时间:2019-12-12 15:00:00

近日,新版《交通物流公共信息平台区域交换节点建设指引》(以下简称《指引》)出台,对运营监控和数据提出了要求。此外,**物流信息平台明年还将向全省物流公共信息平台开放,包括GPS、AIS等数据,促进双方数据互联互通。

近日,新版《交通物流公共信息平台区域交换节点建设指引》(以下简称《指引》)出台,对运营监控和数据提出了要求。此外,**物流信息平台明年还将向全省物流公共信息平台开放,包括GPS、AIS等数据,促进双方数据互联互通。

据悉,**物流信息平台基础交换网络由区域交换节点和**交换节点组成。截至2016年11月底,平台已建成并部署17台数据交换服务器(以下简称“交换服务器”)。与**物流信息平台的公益性不同,省级物流公共信息平台由省级交通物流主管部门根据市场需求或与第三方企业合作建设。它是一个完全独立的信息平台,可以市场化运作。

目前,**物流信息平台与货讯通合作应用商业互联,根据平台的基础交换网络改造大型船舶产品,而国内50多家物流软件服务商通过**物流信息平台的接口使用这些信息。

**物流信息平台已有9年的历史,积累了一些行之有效的建设经验。尽管早在2012年,交通运输部综合规划司就起草了《**交通物流公共信息平台管理服务体系建设规划》(以下简称《建设规划》)和《建设指南》,省级物流公共信息平台的建设过程和成果各不相同,一些省级物流信息平台没有规范的对接流程和具体操作,相应的省级政府也没有明确的政策和资金支持。

“新版建设指南借鉴了**物流信息平台在区域交换节点建设、区域交换网络建设、区域物流公共信息聚合数据建设、促进区域互联互通等方面的经验。”,**物流信息平台相关负责人表示,在故障处理响应和要求方面,如果设备发生碰撞或其他情况影响核心业务的正常运行,工程师可以立即响应,并在2小时内解决问题

对于如何扩大17个省级物流公共信息平台的应用范围,交通运输部公路研究院的也提出,省级物流公共信息平台在企业级互联互通应用方面具有更多优势。区域内的企业(个人)可以利用区域基础交换网络实现企业间的信息共享、业务协作,也可以调用服务提供商的产品来满足企业的需求。例如,实施其他相关企业互联互通应用项目,如区域内供应链上游制造业与下游物流企业互联互通、铁路局与港口企业互联互通等,以及区域内园区企业之间的互联互通。

据**物流信息平台负责人介绍,为推进省级物流公共信息平台建设,明年**物流信息平台将逐步开通,包括GPS、AIS等数据,开展一批与省级区域平台联合建设和应用项目,推进一批区域互联应用示范项目,推进**平台对区域物流平台的交换和数据服务,与区域平台合作,推进应用项目建设,提高区域平台服务能力。


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