近年来，二手叉车行业发展迅速，已进入后市场时代，涵盖了从叉车销售到报废、从新车销售到二手车销售的一系列服务流程，并逐步向专业服务领域转型。目前，我国二手叉车行业的现状是：品牌杂，经销商多，质量参差不齐，价格区间不一，产量过剩，采购成本大，售后服务薄弱，没有统一的行业标准，政策不完善，没有有名评估机构。在这种情况下，中仓联应运而生。

上海中仓联物流服务有限公司（以下简称中仓联）旨在帮助客户“优化成本，提高利润”。据总经理金燕介绍，中仓联的业务核心是叉车仓储物流，为客户提供高质的叉车物流和叉车仓储服务。在此基础上，公司还为二手叉车企业提供二手叉车翻新、贴牌维修、充电、清洗、电池维护、PDI检测、定位想象仓储管理、物流运输、增值服务、仓储物流等一系列增值服务，装修贴牌、定做、清洗、销售、租赁、回购、资源共享等。

作为国内***家专业从事二手叉车仓储管理和物流运输的专业服务公司。中仓联是国宝集团和中国仓储协会共同投资组建的综合性物流公司，是在整合**商业储运体系和社会优势资源的基础上，以完善的网络布局、创新的服务和技术、先进的管理为基础而成立的。占地面积3000***。目前拥有近200辆二手叉车，***存储容量2000-3000辆。从2015年8月成立至今，每天铲车多达50-100辆，每天铲车50辆，平均每辆叉车8辆。如此好的业绩，离不开中联重科准确的客户定位和专业的服务管理。

一般来说，企业的服务范围越广，获取利润的空间就越大。但在中仓联，情况恰恰相反。”我们的客户群非常明确，包括主机厂、二手叉车销售商和租赁商，”金先生说。基于准确的客户定位，中联重科很快与林德达成合作协议，林德将为林德在上海的叉车提供服务。

说到专业，记者了解到，中联重科的管理有多年的行业经验，因此中联重科提供的各种服务的解决方案都非常成熟。为了保证良好的车况，延长叉车电池寿命，中仓联的充电服务项目外包给专业电池公司，以保证其安全；叉车清洗也根据不同的车况采取相应的专业清洗方法；操作人员必须经过系统的培训和学习，取得相应的操作证后方可安排工作；仓库设备由专人和专人负责管理，每周测试一次，并填写测试记录。此外，中仓联的安保措施已经到位，24小时没有死角监控。

中仓联实行“整顿、分类、清洁、清洁、质量安全”6S标准管理。金燕认为，专业的服务非常重要。改造和代工要不断突破技术难题，不仅要提供仓储物流，还要挖掘叉车的潜在价值。

回顾我国叉车的发展历史，近年来，叉车在生产和销售上有了跨越式的发展，二手叉车的经营形式也在不断拓展。我国叉车保有量近200万辆，年均增长30%。从初的小规模非正常交易到目前的大规模扩张，也存在很多问题。在这样的机遇和挑战下，中联重科积极转变战略方向，强化专业能力，以全新的经营模式全面服务二手叉车市场，促进了市场持续稳***展。

叉车租赁公司的业务量越大，营业额就越大。另外，租用仓库和维修车间的费用也不小，仓库空置也是一种浪费。针对这种情况，中仓联采用灵活的存储方式，通过仓库位置每天从客户处收取租金，帮助客户节约资源，减少固定资产投资和人工管理成本，实现效益***化。基于用户的考虑，中联重科提供的叉车翻新服务不仅环保，而且对叉车的买家、卖家和用户都有利。通过改造，卖方可以提高叉车的价格和利润，用户可以降低使用成本和维修率。除了线下服务外，中联重科还顺应时代潮流，开通在线服务，开发二手叉车在线交易平台，建立现代营销体系，通过互联网模式收集信息、搭建平台、整合资源，让客户完成交易在线。这种在线和离线服务模式***程度地为客户带来便利。

“力争成为第三方物流真正的核心部分：为客户提供定制化服务”，金燕指出，“根据客户需求实现专业化、多元化的服务，从而帮助客户优化成本、增加利润，是我们应该做的***。今后，我们还希望增加其他增值服务，比如叉车零件不需要在工厂组装，我们会做组装。”

中仓联通新的服务架构，使主机厂、代理商、出租人和客户之间的关系更加紧密。通过对二手叉车行业的整合转型，服务升级，形成较为顺畅的周期性业务。这种新型的叉车物流服务引起了业界的关注，并与中国旧货协会二手叉车分会有相关合作。”目前，中联重科在上海的业务模式和业务形式还只是一个试点，在未来的发展中将逐步向其他地区复制，”金说。今后要做的是不断完善网络布局，创新技术和服务，整合储运物流体系，以更低的管理成本、更快捷的业务合作、更紧密的服务方案、更简单的服务模式、更多的增值服务来服务客户。”